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一大早賞完姬路城晨櫻後 從JR姬路站搭山陽新幹線のぞみ前往新大阪 在新大阪轉搭JR 特急サンダーバード(金沢行)一路衝往金沢~

新大阪搭乘特急サンダーバード花費時間約2小時29-39分鐘

原本做足功課　考慮兩種方式遊覽金澤　1.金澤市內大眾腳踏車租借系統「まちのり」(MACHINORI)　2.「城下町金澤周遊巴士」這兩種方式甚至細流都已做好筆記　想說如果雨天可以搭巴士較為方便　不然旅遊還淋雨是很可憐狼狽的~　出發前也看預報下雨機率很高20-70%左右　而金澤本來就是多雨的都市　縱使如此還是想著如果可以騎單車遊覽金澤似乎比較機動好玩些~ 可以不用受限於候車時間　所以一抵達JR金澤車站就火速至車站旁的ダイワロイネットホテル金沢寄放行李　接著在車站內松屋狼吞虎嚥午餐後　總算要開始在金澤的旅行啦~!! 循著「まちのり」(MACHINORI)租借點想租借腳踏車　想說問問站內人員會不會比較快找到　出乎意料地　站內人員也不熟悉耶! 他還問了其他人總算帶我們找到了一處車站出口右手邊的租借點　但一看竟然完全沒半輛腳踏車可出借~!!  然後不死心想找就近的第二個出租點　找著找個不見第二個出租點蹤跡　只好放棄作罷　地圖上往往看起來幾百公尺的距離　但如果在不熟的觀光地　因為建築物眾多　往往還是需要找尋一段時間　由於擔心再拖延下去兼六園跟金澤城就沒多少時間可逛了!　立馬衝到北鐵車站前中心(金澤車站東口)　購買城下まち金沢周遊1日フリー乘車券 附贈搭乘指引　有分為RL跟LL RL就是以車站為起點站順時針繞金澤一圈後回到金澤車站　LL則是繞逆時針一圈後回到金澤車站　RL跟LL上下車站不一定相同　某些點都設有站牌　但某些點只有RL或LL有設站牌　另外　日本的道路行駛是右駕靠左行駛　因此如果要搭車要在馬路左班找巴士站牌　才不會搭到相反方向喔~

這就是隨乘車券附贈的搭乘指引　城下まち金沢周遊1日乘車券還可以搭乘兼六園シャトル巴士　使用方法相同　只是要找兼六園シャトル巴士的站牌搭乘

城下まち金沢周遊1日乘車券可使用的巴士及行經路線圖全覽　除了上述兩種巴士外　尚可搭乘北陸鉄道グループ路線バス　此路線巴士班次多　重點是夜間(18:30PM以後)跟清晨(08:30AM以前)　城下まち金沢周遊巴士及兼六園シャトル巴士是停止行駛的　在這種狀況下　如果要遊玩或是搬行李走路到另外個飯店CHECK IN在大雨中一樣是很可憐的　這時就可以搭乘北陸鉄道 グルプ路線パス啦~!! 路線巴士行駛時間可以從06:00AM多到晚上23:00PM多　視前往的地點而定　也因此搭乘路線巴士的大多是當地民眾居多　要上班上學回家等等 詳細時刻表可以查詢　北陸鐵道網站:http://www.hokutetsu.co.jp/route-bus 

城下まち金沢周遊1日フリー乘車券 主要停靠站資訊　方便找到巴士站牌位置　可參考該搭乘何種巴士於第幾站上下車

這就是城下まち金沢周遊1日フリー乘車券　北鐵車站前中心(金澤車站東口)站務員購買後會給你一張空白的乘車券跟搭乘指引　需要自己刮出乘車日期　限當日(無限次數)搭乘有效~

搭乘城下まち金沢周遊バス到兼六園下金沢城站下車 轉角處就可看到金澤城兼六園地圖  沿著上坡路右轉迴轉而上就是前往兼六園跟金澤城的中央道路

石川橋上滿滿是往來兼六園跟金澤城的觀光客 

兼六園跟金澤城中央通道直走 沿途右邊會先經過通往金澤城石川門的石川橋 橋的兩旁開滿櫻花~ 在陽光下真的很美~

再往前直走左邊兼六園轉角處有售票亭 買票進園 很幸運地 因為是櫻花季 所以當日無料~ 真開心~  地圖背面介紹兼六園跟金澤城內重要參觀景點

決定先從兼六園開始逛~ 沿途忍不住往金澤城方向多拍了幾張照片~ 

這條前往兼六園的通道走了好久~ 因為陽光下綻放的櫻花襯著金澤城實在是太棒了~~!! 

逛完兼六園後 發覺時間所剩不多已將將近16:00 心裡想著 糟了~!! 怕來不及逛了~!! 菱櫓 五十間長屋 橋門續櫓都是要買票進去 最終入場時間是16:00 且只能參觀到16:30!! 當下火速連跑帶衝直奔金澤城~~!!!

金澤城公園是免費入園的 菱櫓 五十間長屋 橋門續櫓則需要付費才能進入參觀 從兼六園經由石川橋直走即可抵達石川門 石川門入口處即有服務台可以索取上面的金澤城簡介 進場時已經快要16:00了!! 所以當下馬上決定火速衝往需要付費才能參觀的菱櫓 五十間長屋 橋門續櫓 且必須趕在16:00前買票入場才行~!! 看完地圖發現距離有滿長一段(其實後來從河北門出來後才發現走河北門才是捷徑 但已經太遲了啊~~) 當下連忙背著包包以最極速度狂奔直衝(大致上沿著上圖紅色虛線4->5->6->7) 繞了好一大圈外加大幅度的下上坡才趕抵五十間長屋 橋門續櫓售票處 好在平日有在跑 每月100km的基礎才能讓我趕得上啊~~

菱櫓原是監視大手門（前門）與搦手門（後門）的塔樓，橋爪門續櫓原是監視二之丸大手門之橋爪門升形的塔樓，五十間長屋原是武器倉庫。修復時除了採用傳統的木造軸組式工法，還加裝了樓梯昇降機與電梯等，到二樓為止都是無障礙空間。此建築本身就是一項展示品，除了獨具巧思以方便遊客了解內部結構，同時更有電腦動畫、各種模型、挖掘出土的文物、語音導覽等。

純木製模型

以仿古手法復原重建在明治以後修建的木造城郭建築當中，這是全國最大規模的重建工程，自平成10年(1998)3月起動工，由粗原木的採購、地基石牆解體到修建，總共耗費了3年4個月才完成。

從內可望見石垣城墎與護城河

帶有前田家家徽加賀梅鉢標誌的瓦片

城內挖掘出的古物兵器

令人讚嘆的極致工藝 傳承了古法榫接木工技藝 我想這是復原最困難之處 完全不使用釘子 巧妙計算卡榫堆疊成堅固堡壘 讓我回想起山口縣岩囯 錦帶橋(日本三名橋之一 為全木造橋梁) 同樣為之驚艷~!! 裡面電視有撥放動畫呈現出3D動畫模擬一根根大小木樑交錯構織而成的完整全貌 只可惜沒有錄影下來跟大家分享 有點可惜呀~　

文物保存跟重建的精神嶄露無遺

各個角度拍攝的菱櫓・五十間長屋・橋爪門續櫓 全是用剛買不久的手機~ 沒想到效果還真不錯唷!

參觀完後走河北門 很蠢的是也是在這時候發現一開始從這裡到售票處根本就不用狂奔啊~ 

河北門 在金澤城公園的「河北門」已完成了復原的工作，以原本遺留下的史跡為基礎，加上日本自古以來的傳統工法，復原成130年前的模樣。「河北門」，是金澤城實際上的正門 與「石川門（重要文化財）」、「橋爪門」，並稱為「金澤城三御門」，在寶曆年間(1759)一場大火燒毁大部分金澤城建築之後，於安永元年(1772)重建。

重建後的河北門，一直到明治15年(1882)左右毁壞時為止，都扮演著金澤城實際正門的角色。相隔約130年左右重建的河北門，於平成19年(2007)11月動工，到平成22年(2010)4月完成，耗時約兩年半。修復時係根據現存的繪圖、舊照片、文獻及埋藏文物的調查結果，尊重史實，使用日本自古流傳的傳統工法，以戶室石堆砌石牆，加上灰泥白牆，及骨架等木作工程、屋頂的鉛瓦等，不論是在結構或用料的小細節，都可以看到石川工匠令人讚嘆的技藝。

出了河北門 在多拍了幾張五十間長屋・菱櫓

金澤城內也有櫻花 不過數量不很多 真的很滿意果決的下定決心 在好天氣下逛兼六園跟金澤城~ 看照片就更能印證這是明智的決定~!!

全景畫面

現在獲指定為重要文化財的石川門，重建於天明8年(1788)。為金澤城的搦手門（後門），是由一之門（高麗門）、二之門（櫓門）、續櫓與二重檐二層建築的石川櫓所構成的升形結構的一環。

出了石川門走在石川橋上 望下橋　櫻花滿開

 如此絕美花景 只有親自賞遊才能體會

滿城的櫻花遍布在加賀百萬石金澤城內~